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Eligiendo el retenedor ideal
17/12/07
Gustavo Segura – Coordinador de Ventas Automotrices
La selección adecuada de un retenedor es la clave para obtener el máximo de sus beneficios. Esta premisa es clave si desea que el retenedor extienda la vida útil de sus rodamientos y evite paradas abruptas que puedan perjudicar su producción. Pero, ¿cómo elegir el retenedor ideal?
Los parámetros a tomar en consideración son varios. Sin embargo, la selección depende de dos parámetros principales: función a realizar del sello y temperatura de trabajo.
Función a realizar del sello
El retenedor a elegir dependerá de la función que deberá cumplir el sello:
Exclusión (A) -Evita la entrada de suciedad y contaminantes.
Retención (B) -Permite la retención de aceite, protegiendo al rodamiento.
Temperatura de trabajo
La temperatura de trabajo definirá el material del que deberá estar compuesto el retenedor. De esta forma, al elegir el material adecuado a la temperatura, el retenedor podrá desempeñarse al 100% de su capacidad.
Existen 6 tipos de materiales distintos:
Nitrilo: Compuesto de uso general que tiene una resistencia general a los aceites. Funciona bien a temperaturas que van de –18 °C a 110°C.
Nitrilo hidrogenado: Trabaja a temperaturas elevadas
-34°C a 184°C. Además, tiene compatibilidad con aditivos EP y lubricantes sintéticos.
Poliacrilato: Compatible con aditivos EP, elevada resistencia a la oxidación. Funciona a temperaturas de
-40°C a 184°C.
Silicón: Excelente material para bajas temperatura. Minimiza la fricción y el desgaste. Trabaja entre -54°C a 198°C. No compatible con lubricantes EP 0 API/GL.
Fluoro elastómero o Vitón: Muy buena resistencia química y a los aceites. Soporta temperaturas hasta 260°C, lo cual lo hace superior a otros elastómeros.
Estos son los dos parámetros principales que deberá tener en consideración al momento de seleccionar un retenedor. Adicionalmente, nuestro personal especializado siempre estará gustoso de responderle cualquier inquietud y guiarlo en la adquisición del retenedor ideal.
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