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Rodamientos 6313: Un reemplazo conveniente
10/07/08
David Flores - Asesor Comercial
Ficha Técnica
Empresa: NIRSA (Negocios Industriales Real)
Contacto: Ing. Iván Serrano
Maquinaria: Motor eléctrico
Labor: Elaboración y producción de sardinas, atún, camarones y otros derivados.
Saber escuchar al cliente y hacer las preguntas adecuadas son más de la mitad del camino para encontrar una solución a las situaciones que se generan en el día a día en una planta.
Uno de nuestros clientes, NIRSA, necesitaba con urgencia un rodamiento Q 313, cuyo diseño especial lo hacía de difícil disponibilidad. La solución que a muchos asesores se nos viene a la mente es proponer al cliente una importación emergente, y conseguir el rodamiento en cualquier lugar del mundo y a cualquier costo, con todo lo que esto implica: máquina parada, tiempos muertos de producción, aumento en los presupuestos de mantenimiento, etc.
Pero hacer las preguntas correctas nos permite tener una visión más detallada de la situación y nos acerca más a la realidad del cliente. Entonces se desarrolla un diálogo más o menos así :
Ingeniero de Planta: ¡Necesito un rodamiento Q 313 de suma urgencia!
Asesor Industrial: Lamentablemente no tenemos ese rodamiento en nuestro stock, podemos ofrecerle el servicio de una importación emergente, déjeme buscarlo en bodegas internacionales.
Ingeniero de Planta: ¡No, lo necesito inmediatamente!
- Comentarios: En este punto la conversación se daba por terminada y el cliente habría consultado a sus propios distribuidores para importarlos directamente, se perdía una posible venta y la relación con el cliente se hacia distante.
Asesor Industrial: ¿Disculpe cuál es la aplicación para ese rodamiento?
Ingeniero de Planta: Es para un motor eléctrico.
Asesor Industrial: Permítame consultar nuestro manual para revisar las características técnicas de lo que me solicita.
- Comentarios: Durante este tiempo y con el cliente en la línea, confirmamos que el Q 313 es un rodamiento con 4 puntos de contacto con la pista exterior partida, verificamos en los manuales sus dimensiones, condiciones de operación, y el tipo de carga a soportar para su diseño (ahora sabemos que soporta cargas axiales en ambos sentidos y radiales).
Asesor Industrial: ¿Cuáles son las condiciones de operación del motor ?
Ingeniero de Planta: Gira a 1800 rpm, y está al ambiente.
Asesor Industrial: ¿Qué tipo de carga lleva ?
Ingeniero de Planta: Va acoplado a un reductor.
Asesor Industrial: El rodamiento Q 313 en el motor, ¿está del lado acoplado o del lado libre?
Ingeniero de Planta: Va del lado acoplado.
- Comentario: Ahora con más información sobre la operación podemos recomendar una solución, en nuestro manual encontramos el rodamiento QJ 313, de similares características de operación, con iguales dimensiones, pero con la particularidad de que su pista interior es partida a diferencia del Q 313. Este tipo de rodamiento tienen una peculiaridad, al tener una de sus pistas partidas ( ya sea la interior o la exterior ) el procedimiento en el montaje es diferente, se debe colocar la primera mitad de la pista partida, interior o exterior, sea el caso, después las otras partes del rodamiento, los elementos rodantes en su canastilla, la pista no partida y por último la mitad faltante, el diseño de este rodamiento trae una muesca de fijación para el uso de un anillo, que a su vez será fijado a la tapa del motor.
Asesor Industrial: Le puedo ofrecer el QJ 313, pero lo tendría en 4 días. Su disponibilidad es menor y me confirman en este instante que está en bodegas internacionales.
Ingeniero de Planta: No puedo esperar tanto tiempo.
Asesor Industrial: Existe otra posibilidad, que incluso tiene a su disposición en el mercado, podemos usar un 6313 con tapa de lata.
Comentario :
- Sabemos que los rodamientos en cuestión, tanto el Q como el QJ, tienen 4 puntos de contacto, soportan cargas radiales y cargas axiales en ambos sentidos, pero el motor está acoplado a un reductor.
- Analizar el conjunto acoplado, motor – carga, siempre es importante.
- Conocer cómo se comporta la carga nos ayuda a tener una visión completa.
- Sabemos que una polea, una bomba, un reductor, ventilador o un compresor tienen diferentes tipos de demanda de energía y el tiempo de duración de la misma varía con cada una de ellos.
- Conociendo que un reductor no presenta cargas axiales, sabríamos también que un rodamiento rígido de bolas bien podría salvar el día.
Ingeniero de Planta: ¿Por qué?
Entonces debemos explicar con más lujo de detalles y con sustentaciones técnicas todo lo que hemos considerado para proponer este tipo de soluciones.
Esto no quiere decir que el reemplazo de un Q 313 es un 6313 y listo; debemos analizar lo particular de este caso, hay que recordar la posición del motor, el tipo de carga y las condiciones de operación para considerar este tipo de cambios.
Al final la decisión está en manos del responsable técnico por parte del cliente, quien basado en sus años de experiencia en planta se enfrenta a este tipo de situaciones y deposita su confianza en nosotros para aceptar este tipo de soluciones.
¿Interesado en implementar estas
soluciones en su empresa? ¡Consúltenos!